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中国网财经12月3日讯 交通运送部本日举行专题新闻发布会万博manbext体育官网app官网，先容交通物流降本提质增效筹商情况，并回话记者发问。

以下为笔墨实录

记者：现在，各运送款式衔尾老本高、信息和表率等互联不畅仍然制约着我国多式联运发展。连年来交通运送部积极激动多式联运"一单制""一箱制"，请教，改日还将开展哪些使命？

交通运送部运送工作司副司长、一级查察员 王绣春：咱们一直观得多式联运大略充分发扬概括运送的比拟上风和组合恶果，对激动交通物流降本提质增效具有积极真义。连年来，交通运送部会同干系部门以交通强国专项试点为载体，合手续激动多式联运发展使命，获取了积极见效，但多式联运在发展中仍存在问题，比如才气衔尾不精细、表率限定不结伴、数据信息不互联、管当事者体不符合、市集机制不完善等问题。下一步，咱们将坚合手问题导向，以落实《交通物流降本提质增效算作筹划》为机会，聚焦多式联运堵点卡点，加速激动多式联运高质料发展。主要开展以下几方面使命：

一是激动多式联运基础才气"一站衔尾"。以主要口岸、要点园区和铁路货站等为要点，推动铁路港前站、铁路专用线向口岸堆场延长，激动要点口岸与铁路堆场分享共用。

二是激动多式联运限定"一体剖判"。加速参谋制定多式联运发展的王法轨制、表率表率，激动多式联运各款式间货色分类、转运打发、保障理赔等轨制限定衔尾。设立多式联运运单搞定轨制，合手续推动海外陆海联运、跨境铁路运送等界限的多式联运单证物权化。

三是激动多式联运信息"一网分享"。完善多式联运数据分享表率。激动班列筹划、船舶航期、站场功课等多式联运数据以及跨运送款式信息互联分享。稳步激动交通物流干系大派系据开发愚弄。

四是激动多式联运组织"一箱到底"。健全完善内贸集装箱表率体系，激动集装箱、吊装转运开荒和运送用具干系表率匹配衔尾。饱读吹集装箱轮回共用工作中心和提还箱点竖立。激动集装箱铁水联运中转打发、货色装载、安全稽查等高效衔尾。

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